O Governo do Estado do Paraná, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), continua avançando no planejamento e na execução de importantes obras de infraestrutura rodoviária na região Norte do estado. Na PR-445, que é um dos principais corredores logísticos e de escoamento da produção paranaense, as intervenções de duplicação contabilizam um investimento global de R$ 839,3 milhões em uma extensão total de 67,73 quilômetros, conectando o município de Londrina até o entroncamento com a BR-376, em Mauá da Serra.
A primeira fase da modernização, conhecida como Lote 1, abrange um trecho de 15,76 quilômetros entre Londrina (km 67,73) e o distrito de Irerê (km 51,97). A execução dessa etapa inicial exigiu um investimento de R$ 120,3 milhões por meio do Contrato 094/2018, sendo finalizada e entregue ao tráfego em dezembro de 2020.
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Recentemente, o Estado finalizou os trabalhos no Lote 3, que expande a pista dupla em mais 27,08 quilômetros, a partir de Lerroville até a chegada em Mauá da Serra, no km 0,0. Proporcionado pelo Contrato 073/2022, esse segmento recebeu investimentos de R$ 249 milhões e foi concluído dentro do cronograma estabelecido, em setembro de 2025.
O secretário de Infraestrutura e Logística e diretor-geral do DER/PR, Fernando Furiatti, destacou que esta é uma obra de grande importância para a economia paranaense, contribuindo para a eliminação de mais um gargalo logístico. Ele ressaltou que as equipes de trabalho estão focadas em garantir a interligação total em pista dupla na região. “O DER/PR realiza uma fiscalização rigorosa para assegurar a durabilidade das obras, agilidade nos serviços e, principalmente, a segurança dos usuários em um corredor histórico que sofria com a pista simples”, enfatizou Furiatti.
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ETAPA ATUAL
Atualmente, com as extremidades da rodovia já modernizadas, as equipes de trabalho e o monitoramento técnico estão concentrados no Lote 2, que corresponde ao trecho intermediário ligando os distritos de Irerê (km 51,97) até Lerroville (km 27,08), totalizando uma extensão de 24,89 quilômetros. Este segmento está respaldado por um acordo de liquidação contratual com a Caminhos do Paraná S/A (Cadop), com investimentos estimados em R$ 470 milhões e previsão de conclusão para abril de 2028.
A modelagem contratual e financeira escolhida para esta fase intermediária faz parte do planejamento do Governo do Estado, por meio da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), visando descongestionar gargalos logísticos de forma responsável. A conexão eficiente da região Norte com o restante do Estado e com o Porto de Paranaguá tem como objetivo estimular a atração de novas empresas para a área. “Essa obra não apenas reduz o tempo de viagem e os custos do frete para o agronegócio e a indústria, mas também fomenta o desenvolvimento regional previsto para as próximas décadas”, observou Furiatti.
A duplicação completa da PR-445 transforma as condições de tráfego na região, eliminando os pontos críticos de colisões frontais que eram frequentes na pista simples e garantindo maior fluidez para os motoristas que se dirigem ao Sul do País e ao Porto de Paranaguá.
Fonte:: parana.pr.gov.br
