Os significativos avanços na movimentação de cargas da Portos do Paraná e os investimentos em infraestrutura da empresa foram temas centrais do AgroForum realizado em Cuiabá, na última quinta-feira (21). O evento contou com a participação de diversas figuras do agronegócio, incluindo representantes do setor produtivo, autoridades públicas, empresários e investidores.
No painel de abertura do evento, intitulado “Logística e Infraestrutura: caminhos para a competitividade”, Luiz Fernando Garcia, diretor-presidente da Portos do Paraná, elogiou a capacidade operacional do Porto de Paranaguá, que é um importante suporte para os setores agrícola e pecuário. O painel também contou com a presença do ministro dos Transportes, George Santoro, e do CEO da Rumo Logística, Pedro Palma.
O AgroForum Cuiabá atraiu diversos participantes de áreas ligadas à produção e logística, além de representantes do governo, investidores e do setor financeiro. Organizado pelo BTG Pactual, o evento tem como objetivo discutir as tendências que afetam o agronegócio no contexto global, analisar alternativas para crescimento e financiamento, assim como investigar novas tecnologias e estilos de negócio.
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Garcia reiterou que os portos do Paraná desempenham um papel crucial na exportação de produtos agrícolas dos estados mais produtivos do Brasil. Essa responsabilidade traz à tona a necessidade de manter altos níveis de eficiência e realizar substanciais investimentos para preservar a competitividade e oferecer vantagens na exportação e importação de mercadorias.
“Nenhuma empresa permanecerá operando em nossos portos se não houver condições favoráveis para a realização de bons negócios”, enfatizou Garcia, destacando que os portos de Paranaguá e Antonina têm uma capacidade de movimentação de cargas por quilômetro de cais que não encontra paralelo em outros portos brasileiros.
No ano de 2025, a Portos do Paraná registrou a movimentação de 73,5 milhões de toneladas de cargas, representando um aumento de 10,1% em relação ao ano anterior. Este foi o maior crescimento percentual registrado entre os portos do Brasil. “Estamos determinados a incrementar ainda mais essa eficiência”, afirmou Garcia, ao apresentar um panorama dos investimentos sendo realizados.
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Entre as obras significativas que estão previstas para transformar o Porto de Paranaguá, destacam-se o projeto do Moegão, a construção do Píer em forma de “T” e a profundidade do canal de acesso. nos próximos cinco anos, a expectativa é que cerca de R$ 6,1 bilhões sejam investidos em obras na área portuária.
Um fator decisivo para viabilizar esses investimentos foi a regularização plena das áreas arrendáveis do Porto de Paranaguá. A formalização dos arrendamentos resultou de leilões públicos realizados na Bolsa de Valores do Brasil (B3), permitindo que os recursos sejam direcionados para melhorias e inovações nos serviços prestados.
O evento também abordou a importância de parcerias entre o setor público e privado, destacando a necessidade de um trabalho conjunto para fomentar o desenvolvimento logístico no Brasil. A troca de experiências e a busca por soluções inovadoras são fundamentais para enfrentar os desafios do agronegócio frente às demandas internacionais.
Os investimentos em infraestrutura nos portos paranaenses não apenas visam aumentar a capacidade operacional, mas também a segurança e a sustentabilidade nas operações, alinhando-se às tendências globais de eficiência e responsabilidade ambiental. Essa estratégia busca garantir que os portos do Paraná continuem como protagonistas na movimentação de produtos agrícolas, essenciais para a economia nacional.
Com um panorama de crescimento e inovação, a Portos do Paraná se prepara para manter sua relevância no mercado e contribuir ativamente para o fortalecimento do agronegócio, promovendo uma logística mais competitiva e eficaz.
Fonte:: parana.pr.gov.br
