A Ponte de Guaratuba, que será inaugurada pelo Governo do Estado na próxima sexta-feira (1°), possui uma estrutura que, embora pouco visível ao público, é crucial para a durabilidade e segurança da obra. Essa área técnica, situada abaixo das pistas principais, já está sendo utilizada para a instalação e ajustes do segmento estaiado da ponte, projetado para permitir a passagem de embarcações ao criar um vão central livre de pilares no canal de navegação.
Este espaço, que só pode ser acessado por técnicos especializados, concentra componentes essenciais do vão estaiado, que mede 320 metros e é sustentado por cabos de aço de alta resistência. Ali estão localizadas as extremidades dos estais e os sistemas de ajuste de tensionamento, que possibilitam o monitoramento contínuo da estrutura e intervenções necessárias ao longo da vida útil da ponte.
Os estais desempenham um papel fundamental ao sustentar o vão principal da ponte. Cada estai é composto por 61 cordoalhas, que são cabos de aço individuais que integram o sistema. “Nessa área técnica, os estais foram montados, tensionados e posteriormente protegidos. Todas as cordoalhas ficam acessíveis nesse espaço”, explica Rodrigues Marques, engenheiro e gerente de produção do Consórcio Nova Ponte, responsável pela construção da obra.
Após a fase de instalação, os estais passam por um rigoroso processo de ajuste de tensionamento, que é validado pelo projetista da obra. Depois, as extremidades dos estais são vedadas com calotas metálicas e recebem uma injeção de graxa especial, que assegura proteção contra agentes externos e aumenta a longevidade dos cabos.
Além das medidas de proteção, a área técnica também abriga um sistema que permite a regulagem do tensionamento dos estais. Isso significa que, ao longo das próximas décadas, seja por meio de revisões programadas ou em situações excepcionais, será possível recalibrar individualmente cada cabo, assegurando o desempenho estrutural da ponte.
MANUTENÇÃO CONTÍNUA
Após a entrega da obra, a responsabilidade pelas inspeções e manutenções periódicas passará ao Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR). O acompanhamento seguirá diretrizes técnicas estabelecidas pelos projetistas e fornecedores, que constam no manual da ponte.
No total, a Ponte de Guaratuba conta com 24 pares de estais, sendo 12 em cada um dos dois mastros principais. O último par de estais foi instalado em fevereiro de 2026, o que marcou a finalização da etapa estrutural do trecho estaiado. A implementação da área técnica para monitoramento contínuo e manutenções preventivas pelo Governo do Estado é o que garantirá a durabilidade da ponte, assegurando que a estrutura opere com segurança e eficiência por várias décadas.
Fonte:: parana.pr.gov.br
